OrgelExkursionen

Ein König für die Orgeln
Die König-Orgeln in Swisttal, Schleiden und Steinfeld

OrgelExkursion
mit dem Bus

Kostenbeitrag: 40 € (Programm, Orgelführungen, Bustransfer, Mittagessen)

Programm

9.00 Uhr
Treffpunkt auf dem Busbahnhof in Siegburg, Wilhelmstraße, 53721 Siegburg

9.45 Uhr
Eine Orgel von Christian Ludwig König
Pfarrkirche St. Martinus, Swisttal-Ollheim

Die Orgel der Kirche ist historisch und überregional bedeutend. Es handelt sich um ein Instrument des Kölner Orgelbauers Christian Ludwig König, einem prominenten Orgelbauer des rheinischen Barocks, der im 18. Jahrhundert im nördlichen Rheinland wirkte. Sie gilt als die am originalgetreusten erhaltene von den insgesamt etwa 30 Orgeln, die König alleine oder in Zusammenarbeit mit seiner Familie in seiner Kölner Werkstatt gefertigt hat.

Die Arbeit an der Orgel in Ollheim, St. Martinus ermöglichte es, sich mit der bis vor kurzem anonymen Orgel genauer zu befassen. Von dem Instrument war lediglich bekannt, dass es wohl aus dem 1803 aufgelösten benachbarten Frauenkloster „Schillingskapellen“ (heute Kapellen bei Dünstekoven) stammt. Die Gemeinde in Ollheim erwarb die Orgel zwischen 1806 und 1842 für 200fl. 1917 wurde die Orgel dann in die neu erbaute Kirche umgestellt.

1964 wurde das Instrument von der Werkstatt Klais überholt und repariert und um ein selbständiges Pedal (zuvor angehängt) mit Subbass 16′ erweitert. Die Orgel erhielt einen neuen Spieltisch unter Übernahme der alten Klaviatur. Damals befasste man sich nicht weiter mit der möglichen Herkunft. Der zuständige Sachverständige Hans Hulverscheidt schätzte als Entstehungszeit lediglich „die Jahre 1760 – 1780“.

Aus Stilvergleichen und anhand des erhaltenen Pfeifenmaterials lässt sich jedoch zweifellos belegen, dass die Orgel von dem prominenten Orgelbauer des rheinischen Barock, Christian Ludwig König stammt. Das Instrument für die Klosterkirche Kapellen soll eine Stiftung der Kölner Patrizierfamilie von Brackel zu Breitmar gewesen sein, aus Anlass der Wahl von Maria Lambertina von Brackel (1705–1790) im Jahr 1767 zur Äbtissin von Schillingskapellen. Lieferung und Aufbau der Orgel sollen dann 1768 oder 1769 erfolgt sein.

Wenn nun das bisher anonyme Instrument von Ollheim dem zu seiner Zeit berühmten Orgelbauer Christian Ludwig König zugewiesen werden kann, darf das als kunst– und musikhistorische Sensation gewertet werden, dies vor allem, weil nicht nur das ausgesprochen elegante Gehäuse, sondern auch die Windlade, ein Großteil des Pfeifenwerks – einschließlich der Prospektpfeifen (!) – und Teile der Mechanik (darunter die Manualklaviatur) erhalten sind.

Ausgangspunkt für die Beschäftigung mit der Orgel war eine notwendig gewordene Reparatur im Bereich der 1964 erneuerten Register Mixtur und Trompete. Daraus ergab sich, nach dem Erkennen der Orgel als Instrument von Christan Ludwig König, eine umfassende Bestandsaufnahme der historischen Substanz, aber auch eine kritische Betrachtung der Veränderungen an der Orgel.

Besonders kostbar und sehr selten sind die originalen Prospektpfeifen aus Zinn, die offenbar aufgrund der Situation von 1917 nicht wie damals üblich abgegeben werden mussten, vermutlich, weil die Orgel noch eingelagert und eben nicht aufgebaut war. Das Pfeifenwerk selbst wurde umfassend restauriert und aufgearbeitet. Das bereits 1964 durch einen Subbass 16′ selbstständig gemachte Pedal wurde um das Register Octavbass 8′ ergänzt; dessen Pfeifen sind im Pedalgehäuse sichtbar aufgestellt.

Die Manualwindlade der Orgel war stellt das originale Kernstück der Orgel dar. Sie blieb auch 1964 weitgehend erhalten. Die Pedallade von 1964 wurde erneuert. Die Spielanlage musste an die originale Klaviatur angepasst und neu aufgebaut werden.

Ebenso haben wir die nicht erhaltene Windversorgung der Orgel neu angelegt. Dabei haben wir versucht, eine möglichst platzsparende Lösung zu finden: Der Gebläsemotor steht im Turmraum hinter dem Pedalwerk; in diesen haben wir einen neuen Magazinbalg gestellt. Von ihm aus wird das Pedal mit Wind versorgt; unter der Manuallade liegt ein Keilbalg, der als Druckausgleich dient und zugleich für einen angenehm atmenden Wind sorgt.

Die 1768 von Christian Ludwig König gebaute Orgel stellt in dem neoromanischen Kirchenraum von 1917 ein Solitär, ein besonderes Ausstattungsstück und überragendes Musikinstrument dar, das eine herausragende Bedeutung aufgrund seines Alters und der prominenten Herkunft besitzt.

Im Jahr 2007 entschied der Ollheimer Kirchenvorstand, die Orgel von der Bonner Werkstatt Orgelbau Klais stimmen zu lassen. Im Rahmen dieser Arbeit wurde Reparaturbedarf festgestellt. Zunächst wurde nur eine Instandsetzung der Luftzufuhr geplant, nach Einstufung der Orgel als wertvoll aufgrund des hohen Originalbestandes sowie der Erkenntnis über die Herkunft wuchs der Investitionsbedarf in der Folgezeit auf rund 200.000 EUR. Im Dezember 2013 übernahm die Landtagsabgeordnete Ilka Freifrau von Boeselager die Schirmherrschaft über die Orgelsanierung.

Die zuständige Denkmalschutzbehörde genehmigte eine Positionierung des Instrumentes als Brüstungsorgel in Verbindung mit der Erweiterung um ein Octavbass 8‘-Pedalregister. Die fast ein Jahr dauernde Restaurierung durch den Orgelbauer Hans-Wolfgang Theobald von der Werkstatt Klais war im Spätherbst 2014 abgeschlossen. Bei der Restaurierung wurde der technische Bereich näher an den originalen Zustand herangeführt. Die Windladen, das Pfeifenwerk und die Mechanik wurden innerhalb der historischen Maße wieder zusammengeführt. Dabei ordnete sich die Rekonstruktion der Spielanlage den Vorgaben unter, die sich aus der wertvollen Manualklaviatur ergeben. Der Gebläsemotor der neu angelegten Windversorgung der Orgel steht nun im Turmraum hinter dem Pedalwerk; er wurde mit einem neuen Magazinbalg versehen, von dem aus das Pedal mit Wind versorgt wird. Unter der Manuallade befindet sich jetzt ein Keilbalg, der als Druckausgleich dient und zugleich für einen atmenden Wind sorgt.

Quellen: Wikipedia Commons und Orgelbau Klais

10.45 Uhr
Weiterfahrt nach Schleiden

11.45 Uhr
Die König-Orgel in der Schlosskirche
St. Philippus und St. Jakobus in Schleiden

Die Schlosskirche Schleiden besitzt eine Orgel mit weitgehend im Original erhalten gebliebenem Werk des Orgelbauers Christian Ludwig König aus dem Jahre 1770. Das Gehäuse des Musikinstruments wurde im Stil des Rokoko gestaltet. Das Instrument hat 30 Register auf zwei Manualen und Pedal.

Aufgrund in der Orgel vorgefundener Papierstreifen zur Abdichtung wird 1770 als Baujahr vermutet. Dokumente aus der Bauzeit sind nicht vorhanden, daher liegen die Informationen über die Orgel bis ins 19. Jhdt. im Dunkeln. Ab 1840 lässt sich belegen, dass die im nahen Reifferscheid ansässige Orgelbauwerkstatt der Gebrüder Müller Pflege und Stimmung der Orgel übernommen hat. 1865 erfolgt durch diese Werkstatt der Einbau eines freien Pedals. Die Orgel verfügte offenbar nur um ein (angehängtes) Pedal C–c° mit zumindest einer Posaune 16′. Es werden die Register Violon 16′, Subbaß 16′, Oktav 8′ zu der vorhandenen Posaune 16′ gebaut. Der Tonumfang wird von C–c° auf C–f° erweitert. Nur die vorhandene Posaune 16′ bleibt auf C–c° beschränkt. 1899 bauen die Gebrüder Müller im Hauptwerk eine neue Gambe ein. 1900 erfolgt eine Reinigung der Orgel. Vermutlich wird in diesem Zeitraum auch ein neuer Spielschrank angefertigt, der aber einige Diskrepanzen aufweist: Während die neuen Manualklaviaturen bis f³ reichen, sind die Windladen nur bis d³ gebaut. Auch im Pedal trifft der neue Umfang von C–c‘ weiterhin auf die beiden geteilten Windladen von C–f°. Vielleicht hatte man eine Vergrößerung der Windladen ins Auge gefasst, die aber -aus ungeklärten Gründen- nicht erfolgte.

Aufgrund des hohen Denkmalwertes des Instruments entgeht dieses 1917 der Abgabe der Prospektpfeifen zu Rüstungszwecken. Die mechanische Gebläseanlage wird mit einem elektrischen Gebläse ausgerüstet. Die alten Spanbälge dienen jetzt als Magazinbälge.1946 werden dringend notwendige Reparaturen ausgeführt. Es wird eine neue Pedallade (Schleiflade für 8 Register) mit 30 Tönen hinter der Orgel aufgestellt. Die vorhandenen Register werden um die fehlenden Töne bis f‘ ergänzt. Die Viola di Gamba 8′ wandert aus dem Hauptwerk ins Pedal. Die freie Schleife im Hauptwerk wird mit Gedackt 4′ aus dem Rückpositiv besetzt. Dieses Register wird im Rückpositiv durch eine neue Flöte 4′ ersetzt. Schwerwiegender ist der Eingriff in die Windversorgung: Die originale Balganlage im Untergehäuse wird entfernt und durch einen neuen Doppelfaltenbalg als Magazinbalg ersetzt. Der Winderzeuger, der im Krieg zerstört wurde, wird erneuert und ebenfalls in das Gehäuse verlegt. Mit der neuen Windversorgung erfolgt gleichfalls eine Erhöhung des Winddrucks, der die vorhandene Stimmung nach oben treibt.

1955/56 erfolgt eine umfassende Überholung der Orgel durch die Orgelbauwerkstätten Willi Peter (Köln) und Josef Weimbs (Hellenthal). Trakturen, Koppeln und Klaviaturen werden vollständig erneuert, die Windladen werden abgedichtet und erhalten Teleskopdichtungen. Ventile, Ventilfedern und Pulpeten werden neu gefertigt. Um eine bequemere Handhabung zu erreichen, werden die Registerzüge umgelegt. Das Register Gedackt 4′ wandert wieder ins Rückpositiv und ins Hauptwerk wird eine Cymbel 1/4′ gesetzt. Im Pedal sind jetzt folgende Register zu finden: Subbaß 16′, Violon 16′, Oktave 8′, Choralbaß 4′, Posaune 16′. 1987/88 erfolgt durch die Orgelbauwerkstatt Weimbs eine umfassende Restaurierung. Es wird der Zustand von 1770 angestrebt, allerdings unter Beibehaltung des erweiterten Pedals. Die veränderte Registertraktur wird wieder in den Urzustand zurückgebracht. Als Vorlage diente die Manubrienform der König-Orgel in der Waalse-Kerk in Arnhem (Niederlande). Auch die Klaviaturen sind nach diesem Vorbild neu gefertigt worden. Die Spieltraktur wurde als Hängetraktur neu gefertigt. Die vermutlich als Manualschiebekoppel vorhandene Manualkoppel wurde als Wippenkoppel neu gebaut. die rissigen Windladen wurden ausgespänt und ausgegossen. Die unpassend erneuerten Ventile wurden nach historischen Vorbildern neu gefertigt. Die 1956 eingbaute Cymbel wurde wieder aus dem Hauptwerk entfernt. Hier wurde eine Flaut 4′ eingebaut. Im Rückpositiv wurde ein Tremulant ergänzt. Der Winddruck wurde für die Manuale auf 70mm/WS festgelegt, für das Pedal auf 75mm/WS. Die Stimmung wurde nach Kirnberger II bei einer Tonhöhe von 463,27 Hz für a‘ bei 18 °C gelegt.

12.45 Uhr
Weiterfahrt

13.00 Uhr
Mittagessen in JoSi’s Restaurant in Schleiden

14.15 Uhr
Weiterfahrt nach Steinfeld

14.30 Uhr
Die große Orgel von Balthasar König
Kloster Steinfeld

Steinfeld gilt in seiner Gesamtanlage als eines der besterhaltenen klösterlichen Baudenkmäler des Rheinlandes, als Ort einer lebendigen, nunmehr tausendjährigen Kultur und Tradition.

Die Basilika wurde 1142 bis 1150 von den Prämonstratensern im romanischen Stil erbaut. Kunstgeschichtlich ist das Gotteshaus ein Ensemble der verschiedenen einander folgenden Stile, in dem vor allem die romanische Architektur mit der vorwiegend barocken Ausstattung harmonisch vereinigt ist. Aus gotischer Zeit sind einige Wandgemälde erhalten. Die Ausmalung der Gewölbe und der Gurtbögen erfolgte im Übergang zur Renaissance. Die übrige, den Eindruck beherrschende Ausstattung ist barock: Altäre, Kanzel, Reliquienschreine und nicht zuletzt die weltberühmte König-Orgel. In religiöser Hinsicht ist die Basilika Steinfeld eine Wallfahrtsstätte zum Grab des heiligen Hermann-Josef (1150–1241), der als Prämonstratenser in Steinfeld gelebt und gewirkt hat. Feste und besondere Gottesdienste, Orgelkonzerte und Vespergottesdienste bewahren eine lebendige religiöse und kulturelle Tradition.

Der Einbau der barocken  Orgel in die Basilika begann vermutlich bereits um 1600. Balthasar König aus Bad Münstereifel vollendete 1727 das Orgelwerk mit 29 Registern. Die heutige Disposition der Orgel und ihre äußere Gestalt geht in wesentlichen Teilen auf eine 1727 vorgenommene Erweiterung durch einen anonymen Orgelbauer zurück. Aufgrund der Disposition wird Balthasar König als Urheber vermutet, der damals in Münstereifel, später in Köln ansässig war. Bei der Erweiterung wurde das 1678-83 von dem Schreiner und Laienbruder Michael Pirosson geschaffene Hauptgehäuse beibehalten und das Rückpositiv und die Pedaltürme hinzugefügt. Die dabei geschaffene Disposition (unter Weiterverwendung älterer Register) ist im wesentlichen identisch mit der heutigen Disposition. Lediglich das Pedalwerk ist heute gegenüber dem Zustand von 1727 im Tonumfang erweitert und um zusätzliche Register erweitert. Die Firma Klais aus Bonn erweiterte 1934 die Orgel auf 46 Register und elektrifizierte die Spiel- und Registertraktur. Die Restaurierung bzw. Rekonstruktion zwischenzeitlich entfernter Register sowie die Pedalerweiterung führte Josef Weimbs durch und wurde 1981 fertiggestellt.

Der Steinfelder Orgel kommt aus drei Gründen große historische Bedeutung zu:

1. Sie ist heute die größte und am besten erhaltene Orgel von Balthasar König, der zu seiner Zeit der zweifellos bedeutendste rheinische Orgelbauer war und zusammen mit seinen Schülern und Söhnen den rheinischen Orgelbau nachhaltig prägt.
2. Sie ist eine der ganz wenigen Orgeln aus dem rheinischen Raum, die noch Pfeifenmaterial aus dem 16. oder frühen 17. Jahrhundert enthalten.
3. Ihr Hauptgehäuse ist einer der wenigen erhaltenen rheinischen Prospekte des 17. Jahrhunderts und zeigt die für den rheinischen Orgelbau dieser Zeit typische Anlage.

15.30 Uhr
Rückfahrt

17.00 Uhr
Voraussichtliche Ankunft am Busbahnhof Siegburg

 

Mitwirkende

• Bernhard Blitsch, Regionalkantor Rhein-Sieg-Kreis, linksrheinisch
• Nicole Prinz, Seelsorgebereichsmusikerin, Swisttal
• Michael Pützer, Organist an der Basilika Seinfeld, Seelsorgebereichsmusiker in der Gemeinschaft der Gemeinden Steinfeld, Sistig, Sötenich, Krekel, Rinnen, Wollenberg

Leitung

• Andreas Würbel, Thomas-Morus-Akademie Bensberg